به گفته محمدی، یکی از مهمترین پروژه‌های آماده بهره برداری، "بازگشایی مجدد باند جنوبی27L/09R"فرودگاه بین المللی کیش می‌باشد.

وی تصریح کرد: باند جنوبی به عنوان یکی از پروژه های ارزشمند پس از افزایش عرض از ۴۵ متر به ۶۰متر و افزایش طول 4400 متر با احتساب اورران، به عنوان باند اصلی فرودگاه در حوزه حمل و نقل هوایی نقش آفرینی خواهد کرد.

مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه های کیش با بیان این که باند جنوبی به صورت کامل مورد زیرسازی، بازسازی، افزایش مقاومت و انجام روکش جدید قرار گرفته و به عنوان باند جدید فرودگاه مجهز به آخرین تکنولوژیهای ناوبری؛پذیرای پروازها خواهد بود، افزود: باند جنوبی در حال حاضر مجهز به پیشرفته‌ترین دستگاه کمک ناوبری تعیین موقعیت و مسیر یابیDVOR/DME، سیستم روشنایی جدید، دستگاه کمک ناوبری فرود دقیق ILS و همچنین طرح‌های تقرب، ورودی و خروجی جدید شده است.

همزمان با بهره‌برداری از باند اصلی و جنوبی فرودگاه کیش بهره‌برداری از سیستم روشنایی جدید بر روی باند آغاز خواهد شد.‌

عزت‌اله محمدی در این خصوص بیان داشت: این سیستم روشنایی از بهترین برندهای موجود در سطح جهان می باشد که از نوع CATII بوده و میدان دید و ضریب ایمنی پروازها را به ویژه در شرایط دید کم به صورت قابل توجهی افزایش می دهد.

محمدی از نصب "دستگاه کمک ناوبری فرود دقیق ILS" برای اولین بار برروی باند جنوبی کیش خبر داد و اظهار داشت: پس از بهره برداری از این طرح؛ پروازهای فرودگاه کیش در دید بسیار پایین نیز قابلیت فرود داشته و کنسلی و یا برگشت پروازها به خاطر شرایط جوی نامساعد و دید پایین، به صفر می رسد.

وی، بیان داشت: سیستم سوئیچینگ و برج مراقبت جدید فرودگاه کیش نیز یکی دیگر از پروژه های مهم و کاربردی در حوزه حمل و نقل هوایی است که آماده بهره برداری بوده و با توجه به ارتفاع و موقعیت مناسب برج مراقبت و نیز نصب سامانه های جدید،کنترل و ارایه سرویس به پروازهای فرودگاه کیش را کارآمدتر و ایمن تر خواهد کرد.

گفتنی است: با بهره برداری از باند‌جنوبی و پروژه‌های عمرانی سخت افزاری ونرم افزاری متعدد، جزیره زیبای کیش دارای یکی از مجهزترین و به‌روزترین فرودگاه‌ها در سطح کشور و حتی منطقه خواهد شد.

بهره‌برداری از ترمینال جدید فرودگاه در سال گذشته وطرح‌های در مرحله بهره‌برداری در ایرساید فرودگاه ضمن افزایش قابل ملاحظه ایمنی پرواز‌ها، ظرفیت پذیرش مسافر در بخش داخلی و خارجی و نیز نشست و برخاست پروازها در بخش داخلی و به ویژه خارجی را به‌صورت‌چشمگیری افزایش خواهدداد بصورتیکه باند استاندارد و مجهز 27L/09R به‌راحتی می‌تواند بزرگترین هواپیمای پهن پیکر دنیا A380 را به راحتی پذیرش کند.