بنا به این گزارش بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، پروازهای هواپیمایی سروش از این پس به‌صورت روزانه در مسیر تهران ـ کیش ـ تهران برقرار خواهد بود و در این مسیر پروازی از هواپیمای پهن‌پیکر ایرباس A۳۰۰-۶۰۰ استفاده می‌شود.

راه‌اندازی این مسیر جدید پروازی فرودگاه کیش، ضمن افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافر، کیفیت خدمات هوایی و جریان سفرهای گردشگری و تجاری به جزیره کیش را نیز تقویت می‌ کند که این امر می‌تواند نقش مؤثری در توسعه جایگاه حمل‌ونقل هوایی این منطقه ایفا کند.

هواپیمایی سروش با آغاز پروازهای رسمی در مسیرهای پرتردد تهران-مشهد و تهران-کیش، به عنوان یکی از تازه واردهای صنعت هوایی کشور وارد مرحله عملیاتی شد؛ ایرلاینی که با تکیه بر ناوگان پهن پیکر ایرباس A300-600 و A310-300 وعده افزایش ظرفیت صندلی و تقویت شبکه پروازی را می دهد، اما موفقیت آن در بازار پرفشار هوانوردی ایران به شفافیت مجوزها، انضباط عملیاتی و توان مدیریت هزینه های سنگین ناوگان وابسته است.

به گزارش  اقتصاد کیش صنعت هوانوردی ایران در حالی با چالش فرسودگی ناوگان و ناترازی عرضه و تقاضا دست وپنجه نرم می کند که ورود یک بازیگر جدید با استراتژی تمرکز بر هواپیماهای پهن پیکر، نگاه کارشناسان را به خود جلب کرده است. هواپیمایی «سروش» که فعالیت عملیاتی خود را در خردادماه آغاز کرده بود، با برقراری پرواز روزانه در مسیر تهران-کیش، رسماً وارد فاز تثبیت در بازارهای استراتژیک شد.

استراتژی «سروش»؛ تکیه بر غول های پهن پیکر

آنچه سروش ایر را از سایر تازه واردهای سال های اخیر متمایز می کند، انتخاب ناوگان است. در حالی که بسیاری از شرکت ها با هواپیماهای میان پیکر یا منطقه ای (Regional) آغاز به کار می کنند، سروش با ناوگانی متشکل از ایرباس های A300-600 و A310-300 وارد میدان شده است.

این شرکت با تعریف ۱۴ مسیر در نقشه عملیاتی خود، نشان داده است که به دنبال سهم خواهی از مسیرهای «ترانک» (پرتردد) کشور است. انجام نخستین پرواز در مسیر تهران-مشهد در ۲۲ خردادماه و اکنون ورود به مسیر کیش، تائیدی بر این مدعاست که سروش ایر بخشِ پرفشار و با تقاضای بالای بازار را هدف قرار داده است.

اثرگذاری بر اکوسیستم گردشگری و حمل ونقل

اضافه شدن روزانه صدها صندلی پروازی به مسیر کیش، برای فعالان اقتصادی این جزیره که در ماه های اخیر از کمبود پرواز گلایه داشتند، یک «شوک مثبت» تلقی می شود. تقویت جریان سفر، نه تنها به نفع گردشگری است، بلکه به افزایش رقابت پذیری در قیمت بندی بلیت و بهبود کیفیت خدمات هوایی نیز کمک خواهد کرد.

هواپیمایی سروش در نقطه حساسی از تاریخ هوانوردی ایران ایستاده است. موفقیت این شرکت در گرو تبدیل شدن از یک «نام در سایت های خبری» به یک «عملگر منظم در جدول پروازی» است. بازار هوانوردی ایران نشان داده است که به برندهای جدید به سختی اعتماد می کند؛ اعتمادی که تنها با «انضباط در پرواز»، «رعایت استانداردهای ایمنی» و «پایداری در عرضه» به دست می آید. سروش با عبور از مراسم های نمادین، اکنون باید در میدان عمل، توانایی خود را در مدیریت هزینه های گزاف ناوگان پهن پیکر ثابت کند.

فروش بلیط های شرکت هواپیمایی سروش در مسیرهای مختلف پروازی توسط شرکت تاب تورز که یکی از بزرگترین گروه های خدمات گردشگری و مسافرتی در کشور هست صورت می گیرد