وی توسعه صنعت هوایی را ضرورت میدانی برای توسعه اقتصادی کشور عنوان کرد و افزود: این مهم را در جزیره کیش در اولویت خود قرار داده ایم. اگر باور داریم که باید از رقبای منطقه ای عقب نمانیم و می‌خواهیم جزیره ای مثل کیش در مسیری قرار بگیرد که به یک منطقه آزاد نسل هفتمی تبدیل شود؛ نیازمند توسعه صنعت هوایی هستیم.

دکتر کبیری با اشاره به جابه جایی 9 میلیون گردشگر در دبی و سهم 5 درصدی تولید ناخالص ملی این منطقه از این محل گفت: مصمم هستیم که با توسعه صنعت هوایی در کیش بتوانیم سهم بیشتری را در اقتصاد کشور به خود اختصاص دهیم. افتتاح فرودگاه بین المللی و بکارگیری فناوری های نو ، ساخت باند فرودگاه که در دهه فجر گشایش می یابد و افزایش ذخیره سوخت هواپیما به 4 میلیون لیتر از اقداماتی است که در این راستا انجام شده است.

 وی تاکید کرد: فرودگاه بین المللی کیش بستر مناسبی برای توسعه صنعت هوایی است و نقش مهمی در بخش گردشگری دارد. با توسعه این فرودگاه به دنبال افزایش سهم خودمان در ایران و منطقه خلیج فارس هستیم. ما در آغاز مسیری هستیم که می توان عقب ماندگی‌ها را جبران کرد.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش خاطر نشان کرد: اگرچه در سال های اخیر صنعت هوایی ما بابت تحریم های ظالمانه دچار چالش های جدی شد ولی ما بر اساس اصل خودباوری و خود اتکائی توانسته ایم بر اکثر این چالش ها غلبه کنیم.

وی با بیان این که نمایشگاه بین المللی هوایی و فضایی کیش این زمینه را ایجاد کرده است که بتوانیم توانمندی های داخلی را در صنعت هوایی به نمایش بگذاریم؛ افزود: تلاش های بی وقفه مهندسان و متخصصان کشورمان که در شرایط تحریمی برای افزایش تاب آوری صنعت‌ها هوایی کشور انجام دادند؛ بی نظیر بوده است.